他于6月26日报道说，梅赛德斯AMG正式进入了纯电力时代。在北京时代，我们今天早上推出了令人震惊的概念车GT XX。这款四室轿跑车具有活跃的形状，并配备了三个轴流电动机，总输出超过1341马力（1000 kW）。 Home总结了有关新车的主要信息，如下所示：GTXX是4室GT GT GT GT GT GT GT GT GT GT GT GT的先前版本，其设计风格与前面的设计完全不同。他的额头类似于一条鱼，具有低角度的挡风玻璃和双门轿跑车屋顶，可产生紧凑的机舱轮廓。汽车取消了后挡风玻璃。侧面配有21英寸车身和空气动力车轮的闪光门把手。这是多种结构，考虑了制动冷却和空气动力学性能。侧裙的“截面涂层”可以在交替电流的作用下自行发光。背面汽车相对简单且肌肉发达，带有主动空气制动器，碳纤维扩散器和六个圆形LED后灯。更具未来派的是Mbux Fluid Light面板，其中包括700多个可编程的RGB灯帐户文本和动画格式的外部世界。传统的豪华并接近高端赛车模拟器。R数字10.25英寸，14英寸的信息娱乐屏幕和AMG赛车方向盘1。中央控制台嵌入了橙色管，这反映了高压电缆的视觉效果。座椅和屋顶都暴露在碳纤维中，地板上覆盖着100％的再生材料。仪表板很简单，金属碎片与技术和复古的氛围混合在一起，而门则戴着浅面板，并带有横向金属条和橙色拉戒指，以改善运动感觉。这辆车最重要的最重要点隐藏在平台和能源系统上。它基于新的AMG.一个平台D配备了最近开发的高性能电池系统。该发动机来自Yasa，其紧凑型结构和高功率设计，并将在明年进行，并将配备许多新的AMG车辆，包括新一代的四型室内双门轿跑车和SUV。该汽车具有1、2和后发动机设计，创建了一个完全可变的总牵引系统，总功率超过1,341马力（1000 kW），最大速度超过359 km/h。这辆新车首次配备了F1比赛的高性能电池。 4倍电池的阳极包含硅元素，其能量密度高达300 WH/kg，提供了更长的使用寿命。电池使用圆柱电池电池，外壳是激光士兵铝，这是轻便的散热效率。冷却系统使用复杂的液体制冷剂，使其可以在每个电池电池周围流动以确保稳定的工作温度。快速chArge也是例外。该车辆可以在AUP中替换约400次到5分钟。 KM电池寿命持续时间归功于系统支持，平均负载功率超过850 kW。梅赛德斯还计划与Alpitronix合作开发装载电池并佩戴新一代超快速装置的原型。 AMG.EA由铝，钢和复合纤维的混合物制成，并考虑到其光线和高刚度。同时，电池位于底盘结构内，以确保控制性能，同时改善碰撞安全性能。